1995年誔生的本田休旅车历经了五代的传承，凭藉着其优异的商品实力，在国内它可说是国内SUV的先驱者之一，自1997年以进口车身份在国内上市销售后，随即受到汽车消费着的喜爱， 全新第五代本田CR-V不只在外观和内装上进行重新设计，它也舍弃了之前的自然进气引擎，改搭载时下流行的小排气量涡轮增压引擎，并导入更实用的高科技人机接口，还有更便利的车舱置物设计以及更多的先进智慧安全科技配备。

在国内贩售的五代CR-V分为CR-V VTi、CR-V VTi-S、CR-V S三种车型，它们全都搭载1.5升涡轮增压引擎以及采用前轮驱动设置：全新五代CR-V车身长4570mm，寛1855mm，高1689mm，轴距为2660mm，比四代车型长了25mm，寛了35mm，低了5mm。第一代CR-V的车身外型是方正的线条设计，而经过时间的推进，新世代车型已演化的越来越具都会风格；

而与四代车型相比，五代车型的整体设计变的更俊俏，线条也变的更刚硬有型。 大六角形水箱进气护罩是目前汽车制造界流行的设计手法，不过在本田上则有不同的演绎，他们在护罩上加入粗壮的镀铬饰板，让CR-V的车头更显大器；

而底部则采用两个黑色横式栅栏 五代CR-V的头灯造型比四代更细更锐利，这个头灯内有LED方向灯，画行灯，定位灯，也具备光感应启闭功能，而VTi-S与S车型则采用LED远/近光灯，并附自动水平调整。 

五代车型的前保险杆设计的比前一代更具运动感，两角的立体式设计使车头更显霸气，中间的进气口也比前一代更大，提供了更好的进气冷却效果；而LED雾灯在起雾或下雨天时提供驾驶更好的照明。 本田的设计师在引擎盖上设计了饶富力量的肌理线条，让CR-V看起来很有力拔山河的霸王气势。 

CR-V车窗边框导入闪闪发亮的镀铬边框，为车侧增添了不少高质感。  外后视镜上附有LED方向灯，并具备电动调整/折收功能，其镜子的面积不算小，可提供清楚的后方状况，CR-V的开门拉柄采用与车身同色的设计，且全车系都标备Smart Entry智慧型车门启闭系统 车侧刚劲有力的肩线与外扩的肌内型前后轮供，为CR-V营造出休旅车都该具备的硬派风格。